Como hacer una MAQUINA DE TURBINA a vapor

Como hacer una MAQUINA DE TURBINA a vapor 3

Como hacer una MAQUINA DE TURBINA a vapor

He aquí un método sencillo por medio del cual se puede construir un modelito de máquina a vapor del tipo de turbina, o mejor dicho, de rotor.

Los materiales necesarios son: una lata redonda de las que sirven para contener líquido o polvo para pulir metales; una conexión de bomba o inflador de bicicleta; unos 15 centímetros de tubo metálico de pequeño calibre y un engranaje de algún reloj viejo, de más o menos una pulgada de diámetro. También se necesita una lata vacía de las de betún, un poco de estopa o algodón y algunos clavos, trozos de madera y de lata.

Primero hay que preparar la tabla base. Esta se corta de cualquier pedazo de madera que se tenga a mano, de aproximadamente 15 centímetros de largo por 10 de ancho y 1 cm. de espesor. Córtense luego dos rectángulos de lata (A), de 2” por 1/2”, y dóblese a cada uno en ángulo recto a 314 de un extremo, como indica el esquema. Estos son los soportes del rotor, y hay que hacerlos con algún cuidado, ya que de su precisión y del suave funcionamiento de la rueda dentada depende todo el éxito.

El rotor o Turbina

Ahora tómese el engranaje de reloj, cuyo diámetro exacto no tiene importancia, aunque sí conviene que sea del tipo grande y ancho, con dientes bien marcados una ruedecilla muy angosta no sirve, pues no ofrece superficie de resistencia al vapor. Acto seguido practíquense dos agujeros muy pequeños (a) a un cuarto de pulgada del extremo superior de los rectángulos de lata, apenas lo suficientemente grandes para dar cómodo paso al eje del engranaje. La ruedecilla dentada debe poder girar libremente, pero el tener demasiado juego resultaría un defecto tan indeseable como si quedase demasiado apretado.

Los soportes y la rueda pueden entonces fijarse a la base a unos dos centímetros de un extremo. De resultar un soporte ligeramente más alto que el otro, no se haga un agujero nuevo, sino que con unas pinzas se enderezará la lata, i haciendo el nuevo ángulo un poquito más arriba o más abajo, según el caso, ajustándolo hasta que el eje se encuentra nivelado y gire libremente en los agujeros cuando se hace dar vuelta la ruedecilla con los dedos.

Soporte para el caño de vapor

Luego prepárese el bloque (B), que debe medir 3/4’’ de espesor y 1 1/2” de alto, de modo que quede al mismo nivel que la parte superior del engranaje. Asegúrese firmemente a la base por medio de dos tornillos de pequeño diámetro metidos desde abajo.

Habiendo colocado esta pieza bien firme y vertical, córtese la ranura (b) en su parte superior, exactamente frente al engranaje. Esta ranura debe ser hecha con cuidado, de modo que el caño del vapor quepa con justeza en ella. Atravesado en la parte superior del bloque, clávese el pequeño pedazo de lata (C).

Colóquese lo anterior de lado por el momento, pues hay que construir la caldera y la lámpara. Para ello, hay que hacer primero un pequeño armazón (D), de 1 1(4” de alto. Este se corta de un solo pedazo de lata, como muestra el detalle inserto en el cuadro que acompañamos. El extremo de cada pata se dobla en ángulo recto; como hay solamente tres patas, queda un espacio abierto en la parte delantera, a través de la cual se introduce la lamparilla a alcohol. Este bastidor o soporte para la caldera se clava a la tabla en su línea central.

Ya llegamos a la caldera. El tubo de conexión del inflador (puede usarse uno viejo) debe ser colocado firmemente en la tapa de la lata con una juntura hermética. Cualquier plomero hará este trabajo por pocos centavos pero he aquí un método por medio del cual es posible colocar el tubo en la tapa de la lata rain necesidad de realizar trabajo de soldadura alguno.

Tómese la conexión a que hemos hecho referencia y córtese el tubo de goma limpiamente a unos tres centímetros del extremo (h), que ajusta en el inflador. Sáquese afuera de la goma el otro extremo (f) de la conexión. Con un clavo u otro objeto puntiagudo hágase una perforación circular en la tapa de la lata, de tamaño apenas suficiente para dar paso al extremo (h), introduciendo éste desde el lado de afuera, sin olvidar la pequeña arandela de cuero, y una vez que está adentro, ajústese y atorníllese con el otro pedazo, que va colocado en la misma rosca. Con esto se obtiene una junta perfectamente hermética.

Colóquese entonces la caldera sobre su soporte y tómese la medida para el caño del vapor (H). Para hacer esto, lo mejor es tomar un pedazo de alambre blando y doblarlo a la forma deseada, primero en ángulo recto para que enchufe en el tubo de goma de la conexión, luego en otro ángulo recto para dirigirlo hacia abajo, y por fin una nueva vuelta para que quede al nivel exacto de la ranura en el bloquecito de soporte, y a través de ésta hasta casi hacer contacto con los dientes del engranaje. Ajústese el molde de alambre hasta obtener la forma que indica la ilustración, y luego dóblese el tubo metálico de acuerdo con el mismo.

Para impedir que el tubo se cierre al doblarlo, insértese un pedazo de alambre blando más delgado, el cual puede sacarse una vez que se ha doblado cada ángulo. Entonces colóquese el tubo en posición, metiendo un extremo en el tubo de goma de la conexión y el otro a través de la ranura en el bloque de soporte, limando este último extremo de modo que quede bien arrimado a los dientes del engranaje.

Si el caño del vapor es del diámetro conveniente, se mantendrá conectado sólo al tubo de goma; pero si es un poco más chico que éste, habrá que atarlo con un pedazo de alambre, cuyos extremos se retorcerán con una pinza (g).

La lamparilla o quemador

Ya está todo listo a excepción de la lamparilla a alcohol. Esta se hace, según se ha dicho, con una lata vacía de las de betún, en cuya tapa se hace un agujero, llenándola acto continuo con algodón en rama, un poquito del cual se tira hacia arriba a través del orificio.

La lamparilla se prepara quitándole la tapa e impregnando bien el algodón con alcohol común de quemar.

Ahora pruébese el motorcito. Quítese la caldera y el tubo de su base y desatornillándole la tapa, llénese con agua hirviendo. Vuélvase a colocar sobre su soporte, haciendo pasar la punta del caño de vapor por la ranura. Enciéndase la lamparilla y colóquese debajo de la caldera. Mientras se va levantando vapor, ajústese el pico del caño bien cerca de los dientes del engranaje, lo más cerca que se pueda sin llegar a tocarlos.

 

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